0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт насос форсунок

Ремонт насос-форсунок Фольксваген

Специализированный сервис Фольксваген

Специализированный сервис Фольксваген

Для подачи топлива в дизельном моторе используются насос-форсунки. Это интегрированные компоненты с одноплунжерными топливными насосами (ТНВД).

Объединение Volkswagen и «Bosch» совместно разработали насосы-форсунки на электромагнитном управлении, которые получили широкое распространение в автомобилестроении. Работой устройства руководит микропроцессор. Эта технология называется Common Rail. Она постепенно вытесняет TDI – самый популярный дизель.

Калькулятор расчёта ремонт насос-форсунок фольксваген

Причины неисправностей форсунок Volkswagen

Типичная причина неисправностей — загрязнение. Некачественное топливо разрушает клапанный механизм, поскольку оно содержит много примесей со слишком крупными частицами. В результате пропадает герметичность узла. Автомобиль расходует много топлива, характеристики мощности снижаются.

Клапан закрывается, удерживает топливо. Так как оно находится под значительным давлением, седлу и тарелке клапана приходится выдерживать большие нагрузки. Если клапан перестанет открываться, нельзя нормально завести мотор.

Другие виды поломок:

  • Если сломался распылитель, машина выделяет больше выхлопных газов. Быстро расходуется топливо, а экологические показатели автомобиля снижаются. Однако на мощности двигателя это не сказывается.
  • Вкладыши распределительного вала сильно истираются при пробеге от 100 тысяч километров. Это создает дополнительную нагрузку. Когда крепежные болты от форсунки давят на головку блока, она неравномерно изнашивается.
  • Разбитые колодцы. При таком дефекте нужно восстановить посадочные места. Мотор авто с разбитыми колодцами дымит, плохо запускается.
  • Поломка электромагнитного управления.

Редкие поломки насос-форсунок – это механические повреждения плунжера, корпуса и пружины.

Устранение поломок форсунок Volkswagen

Ремонтный комплект нужно подбирать с учетом марки и модели автомобиля. Проводя диагностику, лучше сразу заменить регулировочные болты и все уплотнения. Для профилактики стоит регулировать привод хотя бы раз в 100 000 км пробега.

Сломанный распылитель лучше сразу поменять на новый. Замена распылителя – простая процедура с технической точки зрения. Она дешевая, быстро выполняется. Часть ремонтных работ тоже удастся провести своими руками при должной подготовке. Однако регулировка магнита и шарика с точностью до тысячного знака после запятой возможна лишь на специальном оборудовании.

Если седло слишком износилось, можно его разобрать, заменить детали. Поменяв кольца на насосфорсунке, удастся решить проблему разбитых колодцев.

Замена или ремонт?

Замена неисправных форсунок надежнее, так как новая деталь точно прослужит дольше старой. Однако ремкомплект обойдется намного дешевле.

Сеть автоцентров DDCAR проводит быстрый и качественный ремонт насос-форсунок Фольксваген по доступным ценам. Мастера нашей фирмы работают в этой сфере уже более 10 лет. Слесари и электрики проведут тщательную диагностику вашего автомобиля, проверив его по 40 параметрам. Даём гарантию на работу 6 месяцев. Гарантия производителя при этом сохранится.

Машины всегда возвращаем в срок. Желающие устранить незначительную поломку или провести замену масла могут дождаться завершения работ в нашей уютной зоне ожидания. Там вас угостят крепким кофе и дадут доступ в интернет.

Ремонт топливных насос форсунок дизель в Москве

Мы работаем со всеми брендами!

Рассчитать точную стоимость ремонта

(Выберите параметры поиска и введите свои данные)

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности

Узнать стоимость за 25 секунд

Появились вопросы? Позвоните и мы все расскажем 8 (800) 551-78-60

Удобные способы оплаты!
Наличный расчет / Безналичный расчет / Наложенный платеж

Доставка от двери до двери!
Мы работаем с проверенными транспортными компаниями

Качественная диагностика и бесплатная гарантия на всю продукцию

Мы выполним Ремонт форсунок в любом городе!

нас выбирают потому что

На работы распространяется гарантия до 24 месяцев. Срок гарантии начинается с момента отправки.

Мы — лидеры низких цен в РФ. При покупке комплекта дополнительно предоставляем кэшбек 4000 рублей

Быстрое выполнение заказа

Предоставляем услугу сверхсрочного ремонта и срочной доставки, включая авиа, по России и СНГ

Диагностика в подарок. Присвоение кодов. Тест-планы. Оригинальное оборудование. Склад готовых форсунок (обменный фонд)

Вы уже решили сделать заказ? Тогда звоните нам +7 (812) 988 20 02

Наши клиенты всегда довольны нашей работой!

Здесь реально ремонтируют пьезо бошевские!! Поставил отремонтированные форсунки на мой Спринтер, езжу месяц, все отлично и никаких проблем! До этого намучился, что и вспоминать не хочется. Спасибо, надеюсь, увидимся не скоро!

Спасибо, все окей, работает четко. Реально форсунки common rail caterpillar c6 никто в стране не делает. Товарищ подсказал этих ребят. Да и еще отдельное спасибо за консультации и быструю доставку. Герману привет!

Пол интернета отзывов перелопатил искал нормальный сервис ремонтирующий форсунки. Думал уже покупать новые, но нашел этот вариант – предложили отдать мне свои старые в зачет. У них были восстановленные форсунки для моей Вольвы. Вышло хорошо по деньгам.

Читать еще:  Фольксваген пассат б5 дизель 1 9 ремонтная поршневая

Пару кругов по Питеру пришлось намотать и самое смешное нашел контору по ремонту рядом с домом. Два дня и готово. Голову не морочили, как обычно бывает — сделали как и договорились. Ремонтировал у них, а ставил уже сам. Катаю уже больше месяца. Вчера позвонили — спросили всё ли нормально и попросили оставить отзыв. Да не вопрос! Нате!

Снижение КПД дизельного двигателя, проблемы с запуском, посторонные шумы в моторе – эти признаки говорят о том, что авто требуется ремонт насос-форсунок дизельных двигателей.

Цены на ремонт насос-форсунок

Основная проблема в работе двигателя – падение давления. Причин может быть несколько: либо не создаётся должное давление, либо оно уходит (например, по причине деформации клапана). В результате система перестаёт держать давление, а это отражается на работе двигателя.

С визитом в автомастерскую затягивать не стоит. Если сначала достаточно прочистки, позже потребуется замена вышедших из строя деталей. Подобные неполадки опасны для двигателя – вызывают преждевременный износ системы, разрушение катализатора, свечей зажигания или цилиндропоршневой группы.

Причин поломок несколько: плохое топливо, попадание в систему воды, заклинивание иглы, дефекты конструкции и другие. О том, сколько стоит ремонт насос-форсунок, можно узнать на нашем сайте или позвонив менеджерам. Однако итоговую стоимость сотрудник автомастерской назовёт только после осмотра и проверки детали.

Где отремонтировать насос-форсунки

Цены на ремонт насос-форсунок зависят от степени повреждения и типа сломанной детали. Обычно ремонтные работы ограничиваются диагностикой, прочисткой и регулировкой для детали. Способов очистки три: механическая, химическая и при помощи ультразвука. Последний способ наиболее эффективен, так как удаляет мельчайшие загрязнения даже в труднодоступных местах.

Если вовремя не проводить чистку, детали могут деформироваться. В первую очередь изнашиваются седло, игла, корпус распылителя, а сама деталь перегревается, теряет давление и герметичность. Причина быстрого загрязнения – некачественное топливо.

Другая распространённая причина неисправности – предыдущая неправильная сборка или монтаж. В результате появляются зазоры и перекосы в соединении деталей или закупорка топливоподводящих каналов, защемление иглы распылителя и т.п. Поэтому ремонт насос форсунок на дизель лучше не проводить самостоятельно.

Ремонт топливных насос-форсунок – процедура, требующая специального диагностического и регулировочного оборудования. Только после проверки на специальном стенде можно назвать «диагноз». Предлагаем для этих задач опыт и профессионализм наших мастеров, работающих на новом высокоточном оборудовании.

Обычно менять деталь целиком не обязательно – достаточно отремонтировать или заменить её повреждённую часть. Это восстановит работоспособность системы и поможет сэкономить.

Ищете, где отремонтировать насос-форсунки? Обращайтесь, в компанию РемонтФорсунок, мы обязательно поможем!

У Вас остались вопросы?

Закажите звонок и мы свяжемся с Вами в удобное для вас время!

Насос — форсунка — ремонт и принцип работы

Современные двигатели внутреннего сгорания состоят из большого количества деталей. Среди них можно встретить абсолютно разные элементы, имеющие совершенно разное, но очень полезное для движка назначение. Не исключением является и такая маленькая деталь, как насос – форсунка. В этой статье мы разберем устройство, принцип действия и ремонт насос — форсунки.

Устройство и принцип работы насос – форсунки

Форсунка представляет собой металлическую трубку со специальные сечением, предназначенным для распыления топливной смеси. Впервые и по сей день, такое устройство применяется на дизельных двигателях, где важны такие важные параметры, как экономичность мотора, низкий уровень его шума и малая токсичность выхлопных газов.

Насос форсунка устанавливается над каждым цилиндром и имеет одинаковое строение. В ее состав обычно входят: запорный поршень, специальный плунжер, игла распылительного устройство, обратный и управляющий клапана и пружина распылительного устройства.

Плунжер представляет собой деталь, которая создает определенное давление внутри форсунки. Накачка происходит во время поступательного движения плунжера. Для этого на распределительном валу имеются специальные кулачки, которые в определенные моменты времени воздействуют на плунжер и приводят его в действие.

Управляющий клапан открывается наравне с движением плунжера и пропускает топливо в камеру сгорания. Конструкция клапана подбирается таким образом, чтобы дизельное топливо в обязательном порядке подалось в распыленном виде. Так оно сгорает эффективнее и экономнее. По принципу действия управляющие клапаны можно разделить на электромагнитные и пьезоэлектрические. Пьезоэлектрические клапана являются самыми эффективными, так как работают быстро и не допускают образование излишков топлива, а также его голодание в определенных участках системы впрыска. Основным элементом любого управляющего клапана является его игла, которая, как раз и отвечает за быстродействие системы.

Пружина распылителя устанавливается для обеспечения плотной посадки иглы. Усилие пружины, обычно, дополняется давлением топлива, созданным в топливном насосе высокого давления. Для этого, на противоположной стороне пружины устанавливается специальный запорный поршень, который и давит на нее под действием топлива.

Читать еще:  Кузовной ремонт в калининграде

Управление любой насос — форсункой обеспечивается при помощи электронного блока управления двигателем. ЭБУ получает различные показания со всех датчиков, анализирует их и на основе полученных данных открывает или закрывает форсунки в определенные моменты времени.

Принцип работы:

Видео — Как определить какая насос-форсунка не работает или стучит

Как провести ремонт насос — форсунки своими руками

Конечно, замена неисправной форсунки будет намного правильнее. Однако, если учитывать сегодняшние цены на автозапчасти, то невольно напрашивается мысль о том, почему бы не произвести ремонт старой, ведь это дешевле. В действительности, ремонтный комплект форсунки стоит намного дешевле нового элемента, а потому будет намного выгоднее.

Неисправность форсунок обычно заключается в их засорении или ухудшении уплотняющих свойств внутренних резиновых прокладок. Двигатель, при этом, начинает работать неустойчиво и не развивает номинальной мощности, а расход топлива заметно увеличивается.

При подборе ремонтного комплекта, важно соблюсти марку и модель. Чтобы не ошибиться, рекомендуем снять старую и взять с собой в магазин автозапчастей. Консультанты подберут для вас тот набор, который вам необходим при ремонте. Если вы установите прокладки, предназначенные для форсунки другой модели, то наверняка форсунка будет работать совсем не правильно. Хотя, в большинстве случаев, они имеют совсем разные размеры прокладок, что сделает проблематичным сам ремонт, нежели дальнейшую эксплуатацию такого элемента.

Чтобы отремонтировать старую форсунку, ее необходимо демонтировать. Для этого нужно, в первую очередь, сбросить давление в топливной системе. Это нужно для того, чтобы не испачкаться топливом и не получить мощную струю прямо в лицо.

После этого, откручивается металлическое крепление трубки к форсунке и она выворачивается. Проведите разборку элемента и внимательно запомните расположение и порядок сборки деталей. Это нужно для последующей сборки, чтобы не было такого явления, как появление «лишних» деталей. Теперь проведите очистку металлических частей в то случае, если они подверглись засорению, замените резиновые уплотнители и другие детали, которые есть в ремонтном комплекте форсунки. После этого проведите сборку детали в обратной разборке последовательности.

Заверните форсунку и подключите ее к топливной системе. Так как давление было снижено, необходимо выкрутить рукоятку ручной подкачки топлива и снова создать давление в системе. Качать следует до того момента, пока рукоятка не пойдет туго. После этого, снова заверните ее и можете приступать к запуску двигателя.

Видео — Ремонт насос-форсунок BOSCH

На этом ремонт насос – форсунки завершен. Следует еще раз напомнить, что данная процедура совсем не сложная, а главное – потребует от вас наименьших затрат. Ведь продлить жизнь старой форсунки намного дешевле, чем установить новую

Ремонт насос форсунок и PLD-секций

Являясь специализированным сервисным центром по ремонту насос форсунок Delphi и Bosch, оснащённым всем необходимым диагностическим и ремонтным оборудованием — AVM2-PC Hartridge (Англия), высокоточными шлифовальными и хонинговальными станками Hartridge, предназначенными для ремонта насос форсунок и насосных секций, мы предлагаем лучшие решения для ремонта топливных систем: грузовых и легковых автомобилей, сельхозтехники и спецтехники, тракторов и дизельгенераторов. Ремонт насос форсунок и PLD-секций в нашем дизель сервисе всегда получает высокую оценку качества у автовладельцев в России — Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеренбурге, Казани, Челябинске, Уфе, Перми и в других городах. Мы предлагаем авторизованный ремонт насос-форсунок делфи с гарантией выполненных работ и предоставлением отчёта о выявленных неисправностях и результатах их устранения.

Инженеры и механики сервисного центра производят капитальный ремонт насос форсунок и PLD-секций дизелей грузовых автомобилей и спецтехники основных мировых производителей машин и механизмов:

  • ремонт насос форсунок Volvo (вольво) FH12, FH16, FM12, FL6, FM7, FM10, NH12, VHD, VNL, WG, WX;
  • ремонт насос форсунок Scania (скания) P, R, T, HPI;
  • ремонт насос форсунок Iveco (ивеко) Eurotech, Eurostar, Stralis, Cursor 8, 10, 13, Tector;
  • Ремонт насос форсунок Astra (астра);
  • ремонт насос форсунок Мercedes (мерседес) Аctros, Аxor, Аtego;
  • ремонт насос форсунок Renault (рено) Мagnum (магнум) 400, 440, 480, Dxi;
  • ремонт насос форсунок DAF (даф) XF, CF евро 3;
  • Freightliner (фрайтлайнер);
  • International (интернешнл);
  • Peterbilt (питербилт);
  • Kenworth (кенворт);
  • Skoda (шкода);
  • Caterpillar (катерпиллар) C10,C12,C15;
  • Cummins (камминс) ISX,QSX 15;
  • John Deere (Джон Дир);
  • Detroit Diesel (детройт дизель);
  • Case (кейс);
  • New Holland (нью холланд);

Ремонт насос форсунок, насосных секций PLD, UPS

Принимаем заказы из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеренбурга, Казани, Челябинска, Уфы, Перми и других городов России и Украины, Молдовы и Казахстана, Грузии и Узбекистана. Позвоните нам и мы ответим на ваши вопросы. Инженер-диагност топливных систем постоянно на связи в телефонном режиме.

Читать еще:  Ремонт тнвд мерседес 124

Детали насос форсунки дизеля повреждаются частицами плохо фильтрованного топлива и требуют определённого технического контроля, диагностики, обслуживания и ремонта.

Основными компонентами этой топливной системы являются: распылитель и электромагнитный клапан насос форсунки, которые используются в различных конструкциях топливных систем дизельных двигателей. Эти элементы насос форсунок: Delphi, Bosch, Lucas, Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, John Deere — нами успешно ремонтируются или заменяются на новые, профессионально калибруются и проходят испытания на стендах, которые полностью повторяют все режимы работы дизельного двигателя.

Технологически ремонт насос форсунок и PLD-секций заключается в восстановлении производительности топливной системы на различных режимах работы дизельного двигателя и соответствие заданным параметрам после ремонта, в гарантийный и послегарантийный период, обеспечивая дизельный двигатель точной и дозированной подачей топлива под высоким давлением, уменьшая его расход.

Квалифицированный капитальный ремонт топливной системы дизельных двигателей предполагает обязательное знание и точное выполнение технологии ремонта компонентов топливной аппаратуры. Для диагностики, ремонта насос-форсунок Делфи, Бош, Лукас, Денсо, Камминс, Катерпиллар, Детройт дизель, Джон Дир используется современное авторизованное диагностическое и калибровочное оборудование. Ремонт насос форсунок рено магнум и любой другой топливной системы производится только после тщательной диагностики.

Ремонт топливной аппаратуры Bosch (Бош) и Delphi (Делфи), диагностика и ремонт насос форсунок delphi, denso, bosch производится только на оборудовании Hartridge, которое может проверить компоненты топливной аппаратуры на различных режимах работы дизельного двигателя для реальной оценки параметров работы топливной системы.

Применяемое в делфидизельцентре оборудование позволяет наряду с диагностикой и ремонтом провести точную калибровку восстановленных насос-форсунок и форсунок Common Rail (коммон рейл).

Для ремонта топливной аппаратуры в Москве и в других городах России и Украины важно изначально выбрать качественный сервис, сертифицированные специалисты которого прошли обучение, имеют необходимое оборудование и технологию ремонта, лицензионные программы, оригинальные запасные части и авторизованы производителями топливных систем.

Ремонт элементов топливной системы, топливной аппаратуры дизелей без специализированного оборудования, авторизованного производителями топливных систем и без технологии ремонта может привести к выходу из строя не только восстановленные детали насос форсунки, но и весь дизельный двигатель.

Ремонт насос форсунок в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеренбурге, Казани, Челябинске, Уфе, Перми. Диагностика компонентов топливной системы на сертифицированном оборудовании квалифицированными специалистами только в авторизованном сервисном центре.

Ремонт насос-форсунок Volkswagen

Владельцу автомобиля Volkswagen с дизельным двигателем следует обратить внимание на состояние насос-форсунок, если снизилась мощность силового агрегата, мотор стал шуметь и дымить при работе, повысился расход топлива и появились проблемы с запуском. Помимо этого, о неисправности данной системы может свидетельствовать жесткая вибрация при ускорении. Ремонт форсунок «Фольксваген» в Москве можно заказать, обратившись в один из техцентров компании GM Club.

Виды неисправностей

Насос-форсунки предназначены для подачи топлива в дизельном двигателе. Разработанные совместно компаниями Volkswagen и Bosch насос-форсунки на магнитном управлении позволили создать технологию Common Rail, которая пришла на смену старым системам подачи топлива. Главное преимущество такой технологии – высокое давление топлива во всех режимах работы двигателя и, как следствие, улучшение смесеобразования и полное сгорание. Наиболее характерной неисправностью форсунки является загрязнение частицами мусора, которые могут содержаться в некачественном топливе. В этом случае нарушается герметичность узла, увеличивается расход топлива, мощность двигателя падает. Среди прочих неисправностей насос-форсунок VW:

  • выход из строя распылителя. В этом случае увеличивается объем выхлопных газов и, соответственно, снижается экологичность автомобиля;
  • после пробега 100 тысяч км истираются вкладыши распределительного вала. В результате возникает дополнительная нагрузка на головку блока, что может привести к ее деформации;
  • разбитые колодцы (посадочные места). Машина при этом плохо запускается и сильно дымит;
  • поломка электромагнитного управления.

Особенности проведения ремонта насос-форсунок «Фольксваген»

Для ремонтных работ могут потребоваться динамометрические и торцевые ключи, инерционный съемник, штатив для индикаторов, монтажные приспособления и др. Для демонтажа насос-форсунок снимают клапанную крышку и верхний кожух зубчатого ремня, после чего снимают и отводят в сторону жгут проводов. Оставляя центральный разъем в головке блока цилиндров, ослабляют и выкручивают регулировочные винты до уровня, когда коромысло может лечь на пружину толкателя. После этого откручивают крепежные болты, вынимают толкатель и с помощью съемника извлекают насос-форсунки. После ремонта (или замены) и монтажа элементов выполняют их регулировку.

Наше предложение

Замена топливной форсунки высокого давления

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
Наименование работAmarok (1 поколение)Beetle А4-А5 Caddy III — IVGolf V — VI Jetta V — VI Polo (IV — V) SciroccoMultivan/Transporter (T4-T5)Passat (B6 — B7)PhaetonTouaregTiguan