175 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена подшипника насоса гидроусилителя руля на хундай солярис

Качественный на Хендай Солярис ремонт насоса ГУР (гидроусилителя руля) и замена подшипника

Для комфортного управления автотранспортом в современных машинах на рулевую колонку монтируют гидравлический усилитель. Основной элемент механизма – это насос. Задача детали заключается в прокачке гидравлической жидкости в механизме гидроусилителя руля. Во время использования транспортного средства насос подвергается различным нагрузкам, из-за чего и возникает необходимость его обновления.

Строение и предназначение механизма

У гидравлического усилителя руля есть несколько задач. Первая заключается в облегчённом маневрировании автотранспортом на дороге. А вторая – в смягчении ударов, возникающих во время наезда на неровности от неисправного дорожного отрезка.

Состоит механизм из следующих элементов:

  • бак для гидравлической жидкости;
  • регулятор давления;
  • золотник;
  • насос;
  • силовой цилиндр.

Один из элементов конструкции – насос. Он перекачивает вещество из бака в трубопроводы. В этой детали постоянно возникает проблема с подшипником. Он постоянно изнашивается, из-за чего и происходит восстановление насоса. Движение насоса осуществляется благодаря специальному ремню, на котором есть специальные зазоры. При неисправности ремня насос также необходимо отремонтировать.

Когда нужен на Солярис ремонт насоса ГУР?

Определить повреждения насоса гидроусилителя руля достаточно просто. Необходимо обратить внимание на следующие признаки:

  • свист подшипника;
  • пятна гидравлической жидкости на деталях и поверхности дороги в том месте, где автомобиль долго был на стоянке;
  • образование посторонних шумов при повороте рулевого колеса;
  • на холостом ходу необходимо приложить большие усилия для поворота колёс.

Почему нужна замена насоса ГУР Солярис?

Исправность такого агрегата, как насос ГУР – это важный момент в функционировании автотранспорта. Несмотря на то, что механизм создан долговечным, есть ряд причин, из-за которых он повреждается:

  • естественный износ
  • протекание жидкости гидравлического усилителя руля;
  • обновление вещества длительное время не осуществлялось;
  • использование жидкости низкого качества;
  • наличие разнообразных примесей в механизме;
  • перегревание системы.

Хендай Солярис: ремонт ГУР и другие наши услуги

Качественная замена насоса осуществляется только при соблюдении определённых моментов:

  • диагностирование неисправностей – процедура крайне необходимая, важно понимать, почему случилась поломка;
  • ремонт насоса;
  • очистка элементов от протёкшей жидкости;
  • замена повреждённого ремня;
  • замена подшипника;
  • обновление жидкости ГУР.

Основные моменты ремонта гидроусилителя Хендай Солярис

Весь процесс ремонта можно понаблюдать на сервисе.

Для замены насоса мастер совершает следующие манипуляции:

  • демонтирует приводной ремень сопутствующих элементов;
  • ослабляет фиксаторы, а затем отсоединяет шланг насоса;
  • сливает гидравлическое вещество;
  • разъединяет колодки;
  • откручивает и извлекает штуцер-болт;
  • демонтируется напорный трубопровод;
  • сам агрегат механик очищает от остатков жидкости;
  • полностью демонтирует сам насос;
  • заменяет повреждённый агрегат;
  • устанавливает все запчасти в обратном порядке.

При появлении стуков во время активации мотора может потребоваться замена подшипника ГУР Солярис. Если при диагностике обнаруживается свободный ход подшипника, то необходимо его заменить. Процедура заключается в демонтаже насоса ГУР, после выпрессовывается старый элемент и устанавливается новый подшипник.

В практике встречались случаи, когда требовалась замена самого ГУР. Процедура заключалась в следующем:

  • механики демонтировали клиновый ремень;
  • снимали питающий шланг;
  • сливали рабочая жидкость;
  • отсоединяли провода;
  • демонтировали насос от самого механизма;
  • после замены устанавливали все элементы в обратном порядке.

Очень важно понимать, что ремонтные работы проводятся только в условиях сервиса. Качественный ремонт обеспечивает комфортное и безопасное вождение. При самостоятельной замене насоса ГУР владелец подвергает себя опасности. Есть огромные риски провести некачественный демонтаж или сборку. Изначально можно неточно диагностировать причину поломки. Эти факторы приведут к ошибочному ремонту, который в будущем станет причиной дорожно-транспортного происшествия. Устранить последствия аварии будет стоить дороже, чем обычное плановое обновление насоса.

Также стоит отметить, что оттягивать устранение неисправностей – серьёзная ошибка. Дешевле устранить маленькую неисправность, чем проводить капитальный ремонт.

Преимущества ремонта гидроусилителя Солярис в наших автосервисах

Из многообразия мастерских важно выбрать хороший сервис. Мы предлагаем наш сервис технического обслуживания по следующим причинам:

  1. Специалисты, которые проводят ремонтные работы, квалифицированы и имеют большой опыт.
  2. Сервис оснащен самым современным оборудованием, необходимым для устранения поломок.
  3. Мы гарантируем качество своих услуг.
  4. Мы проводим обновление быстро и строго в срок.
  5. Установленные цены будут по карману многим клиентам.

Неисправность автотранспорта – это серьёзная проблема для всех автомобилистов. Для многих автомобиль – это средство заработка. Таким водителям очень важно, чтобы машина функционировала бесперебойно, для этого необходимо следовать определённым рекомендациям:

  • нельзя игнорировать технический осмотр, эту манипуляцию можно осуществить в условиях нашего сервисного центра;
  • сменить агрессивный стиль вождения на более спокойную манеру;
  • использовать только качественную жидкость гидравлического усилителя руля;
  • своевременно реагировать на возникшие неисправности, а не оттягивать их устранение.

От бережного ухода за транспортным средством зависит ваш комфорт и безопасность во время передвижения. Долголетие автомобиля напрямую связано с вашей манерой обращения с автотранспортом. Будьте внимательны к машине, и тогда она вас не подведёт.

Hyundai Solaris Manual

Hyundai Solaris Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Хёндай Солярис).
Грушей откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

Читать еще:  Электросхема ваз 2107

Насос гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке, с правой стороны, между двигателем и щитком передка.

Нажав на фиксатор…

…разъединяем колодки проводов датчика давления рабочей жидкости.

Пассатижами сжимаем лапки держателя провода…

…и вынимаем держатель из кронштейна колодки.

Головкой «на 24» отворачиваем болт-штуцер крепления наконечника трубки нагнетательной магистрали…

…и вынимаем его вместе с медной прокладкой.

Отводим наконечник трубки от насоса и вынимаем другую медную прокладку.

При последующей установке, прокладки необходимо заменить новыми.

Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления кронштейна колодки датчика давления и фланца трубки наливной магистрали.

Два болта крепления кронштейна колодки датчика давления и фланца трубки наливной магистрали (обратите внимание – на фото болты показаны с помощью зеркала).

Поднимаем кронштейн насколько позволяет длина провода датчика…

…и, сжав пассатижами лапки держателя колодки провода датчика, снимаем кронштейн.

Отводим фланец трубки наливной магистрали от насоса.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем верхний болт крепления насоса к приливу головки блока цилиндров.

Снимаем с болта наконечник провода «массы».

Тем же ключом отворачиваем нижний болт крепления насоса…

…и вынимаем насос из моторного отсека.

Если резиновое уплотнительное кольцо фланца трубки наливной магистрали повреждено или потеряло эластичность, отвёрткой поддеваем его и заменяем новым.

Нажав на «фиксатор» колодки…

…отсоединяем ее от датчика давления рабочей жидкости.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем датчик давления…

…и снимаем его с насоса.

Вынимаем из отверстия под датчик поршень с пружиной.

Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.

Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Хёндай Солярис).

Ремонт ГУР (гидроусилителя руля) Hyundai Solaris

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • грязная жидкость ГУР
  • течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
  • вращение руля заметно затруднено
  • шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

  1. Гидроусилитель руля Hyundai Solaris используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
  2. Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
  3. При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
  4. Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
  5. Ремонт ГУР Hyundai Solaris может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Hyundai Solaris

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Hyundai Solaris, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

  • насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
  • распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
  • силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Hyundai Solaris под воздействием рабочего тела;
  • бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
  • шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
  • рабочее тело – специальное масло;
  • ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Hyundai Solaris к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Hyundai Solaris не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

  1. Насос расположен на двигателе Hyundai Solaris и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
  2. Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
  3. Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Hyundai Solaris, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
  4. Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Hyundai Solaris достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Hyundai Solaris поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Читать еще:  Топ 10 автомобилей 2020 класса b

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Hyundai Solaris. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Hyundai Solaris

Заподозрить неисправность гидроусилителя руля легко – существует ряд специфических «симптомов» поломки:

  • наличие грязи в бачке усилителя;
  • следы протечек в местах соединений шлангов и патрубков ГУР;
  • уровень жидкости меньше допустимого;
  • тугое вращение рулевого колеса в одну или обе стороны;
  • «тяжелый» руль в центральном положении;
  • затруднено быстрое вращение рулевого колеса;
  • шум при работе насоса ГУР Hyundai Solaris, не исчезающий даже в состоянии покоя руля;
  • работа гидроусилителя не ощущается – рулевое колесо остается тяжелым независимо от работы мотора.

К неспецифическим, но не менее значимым признакам поломки следует отнести вибрации и биение руля, усиливающиеся при его повороте. Настораживающие стуки и щелчки, локализованные в рулевой рейке, говорят о неисправности силового цилиндра. Свистящие звуки из подкапотного пространства также свидетельствуют о неисправностях гидроусилителя, если они сочетаются с некоторой «тяжестью» при рулении.

Серьезным поводом для визита в автосервис будет утрата «чувства скорости», когда руль вращается слишком легко по мере ускорения автомобиля. На трассе при скорости более 70 км/ч это станет причиной слишком «острой» реакции машины даже на небольшое подруливание, и попытка объехать небольшое препятствие закончится съездом с дороги и другими неприятностями.

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Hyundai Solaris определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Hyundai Solaris реально, если:

  • своевременно менять масло гидроусилителя;
  • не допускать износа или обрыва ременной передачи;
  • избегать частых резких маневров;
  • не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Hyundai Solaris

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

  • проверка и откачка жидкости гидроусилителя Hyundai Solaris как часть подготовительного этапа к ремонту;
  • демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
  • замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
  • снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
  • оценка состояния подшипников и сальников насоса Hyundai Solaris с последующей заменой дефектных деталей;
  • прочистка распределителя;
  • дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Hyundai Solaris не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Hyundai Solaris

Инструменты:

  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 24 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 12 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 12 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 19 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
  • Отвертка плоская малая
  • Плоскогубцы
Читать еще:  Багажник на крышу киа соренто прайм

Детали и расходники:

  • Шприц
  • Шланг
  • Медная прокладка
  • Резиновое уплотнительное кольцо фланца трубки наливной магистрали
  • Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
  • Насос гидроусилителя рулевого управления

Примечание:

Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.

1. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь.

2. Откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

3. Насос гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке, с правой стороны, между двигателем и щитком передка.

4. Нажав на фиксатор колодки проводов датчика давления рабочей жидкости.

5. Разъединяем колодки проводов датчика давления рабочей жидкости.

6. Пассатижами сжимаем лапки держателя провода.

7. Вынимаем держатель из кронштейна колодки.

8. Ключом «на 24» отворачиваем болт-штуцер крепления наконечника трубки нагнетательной магистрали.

9. Вынимаем нагнетательную магистраль вместе с медной прокладкой.

10. Отводим наконечник трубки от насоса и вынимаем другую медную прокладку.

Примечание:

При последующей установке, прокладки необходимо заменить новыми.

11. Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления кронштейна колодки датчика давления и фланца трубки наливной магистрали.

12. Два болта, крепления кронштейна колодки датчика давления и фланца трубки наливной магистрали (обратите внимание – на фото болты показаны с помощью зеркала).

13. Поднимаем кронштейн, насколько позволяет длина провода датчика.

14. Cжав пассатижами лапки держателя колодки провода датчика, снимаем кронштейн.

15. Отводим фланец трубки наливной магистрали от насоса.

16. Накидным ключом «на 14» отворачиваем верхний болт крепления насоса к приливу головки блока цилиндров.

17. Снимаем с болта наконечник провода «массы».

18. Ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления насоса.

19. Вынимаем насос из моторного отсека.

20. Отвёрткой поддеваем уплотнительное кольцо фланца трубки наливной магистрали.

Примечание:

Если резиновое уплотнительное кольцо фланца трубки наливной магистрали повреждено или потеряло эластичность, то заменяем его новым.

21. Нажав на «фиксатор» колодки отсоединяем ее от датчика давления рабочей жидкости.

22. Накидным ключом «на 19» отворачиваем датчик давления.

23. Снимаем датчик давления с насоса.

24. Вынимаем из отверстия под датчик поршень с пружиной.

25. Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.

26. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь.

27. Долейте жидкость в бачок до метки «МАХ», как описано здесь, и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, как описано здесь.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Снятие, замена, установка насоса ГУР Hyundai Solaris

Симптомы: снизилась информативность рулевого управления, рулевое колесо проворачивается с осложнением.

Возможная причина: неисправен насос гидравлического усилителя рулевого управления.

Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, пассатижи, емкость для рабочей жидкости (2 литра), медицинский шприц, монтажная лопатка.

жидкость для ГУР HG7024 – объем 1 литр.

1. Демонтируйте приводной ремень вспомогательных агрегатов.

2. Ослабьте затяжку хомута, крепящего питающий шланг к насосу ГУР. Для этого сдавите ушки крепежного хомута с помощью пассатижей.

3. Сдвиньте хомут вниз по шлангу.

4. Отсоедините питающий шланг от патрубка, расположенного на насосе ГУР.

5. Слейте рабочую жидкость из бачка ГУР в предварительно подготовленную емкость.

6. Сдавите фиксирующий элемент колодки проводного жгута датчика давления рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля.

7. Разъедините колодки.

8. Выньте держатель проводного жгута из кронштейна, расположенного на корпусе насоса ГУР.

9. Отверните штуцер-болт напорного трубопровода.

10. Извлеките болт и вместе с уплотняющей его шайбой.

11. Снимите напорный трубопровод вместе с его шайбой с насоса.

Примечание. После того, как данное действие будет выполнено, существует вероятность вытекания небольшого количества рабочей жидкости из трубопровода.

12. Снимите уплотнительную шайбу.

Примечание. Предотвратите вытекания рабочей жидкости из трубопровода, заглушив отверстие в нем, к примеру, деревянной пробкой.

13. Удалите остатки рабочей жидкости из насоса ГУР, используя медицинский шприц.

14. Отверните и извлеките два болта, крепящие насос гидроусилителя руля к кронштейну, расположенному на двигателе.

Примечание. Помните, что второй болт расположен под шкивом насоса.

15. Отделите насос гидроусилителя руля от кронштейна, расположенного на двигателе.

16. Отожмите фиксирующий элемент колодки проводного жгута.

17. Отключите колодку проводного жгута от датчика давления в системе гидроусилителя руля.

18. Отверните и извлеките два крепежных болта трубопровода подводящего контура гидроусилителя руля.

19. Демонтируйте трубопровод с насоса.

20. Подденьте с помощью отвертки уплотнительное кольцо.

21. Демонтируйте кольцо с корпуса насоса гидроусилителя руля.

22. Выверните датчик давления рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля.

23. Закупорьте отверстия в трубопроводе и в датчике давления, чтобы предотвратить попадания туда загрязнений и посторонних предметов.

24. Отверните и извлеките клапан напорного трубопровода, предварительно зафиксировав насос гидроусилителя руля.

25. Отверните и снимите крепежную гайку шкива насоса гидроусилителя руля, зафиксировав шкив от проворачивания, используя монтажную лопатку.

26. Отделите шкив от насоса.

27. Произведите монтаж нового насоса гидроусилителя руля и других демонтированных деталей в обратной последовательности.

28. Произведите установку приводного ремня вспомогательных агрегатов.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector